Von Drensteinfurt über Hiltrup nach Münster

Abschnitte der Veloroute

Drensteinfurt Münster

• • 1

    Bahnhofsplatz

    in Planung

    Der Streckenabschnitt beginnt am Bahnhofsplatz auf Höhe der Hausnummer 4, führt durch die Bahnunterführung, erstreckt sich im weiteren Verlauf entlang der Park&Ride-Parkplätze und mündet in der Konrad-Adenauer-Straße.

    • Maßnahmen

      Jahr	Quartal	Titel	Beschreibung
      2021	-	Entwurfs- und Ausführungsplanung (NTS)	Angebot zur Entwurfs- und Ausführungsplanung durch Planungsbüro NTS liegt vor; Beauftragung folgt in Kürze.
      2024	-	Umsetzung Streckenausbau	✖

    

    

    Unterführung

    © Stadt Drensteinfurt

    

    Unterführung

    © Stadt Drensteinfurt

  • 2

    Ladestrang

    in Planung

    Der Streckenabschnitt beginnt auf Höhe des Fußgängerüberweges an der K21 und endet an der Q1-Tankstelle. Der Ausbau der Streckenabschnitte 1 und 2 soll in den Jahren 2024 (Planung) und 2025 (Umsetzung) realisiert werden.

    • Maßnahmen

      Jahr	Quartal	Titel	Beschreibung
      2021	-	Entwurfs- und Ausführungsplanung (NTS)	Angebot zur Entwurfs- und Ausführungsplanung durch Planungsbüro NTS liegt vor; Beauftragung folgt in Kürze.
      2022	-	Umsetzung Streckenausbau	✖

    

    

    Kurve am Ladestrang

    © Stadt Drensteinfurt

    

    Verschwenkung am Ladestrang

    © Stadt Drensteinfurt

    

    Ansicht Ladestrang

    © Stadt Drensteinfurt

  • 3

    B58

    Der Streckenabschnitt beginnt in der Konrad-Adenauer-Straße und endet in der Straße „Ossenbeck“ auf Höhe der Hausnummer 7. Die Planung und Realisierung der Streckenabschnitte 3 – 7 ist aufgrund der Zuständigkeiten noch nicht absehbar.

    

    

    Zebrastreifen Konrad-Adenauer-Straße

    © Stadt Drensteinfurt

    

    Entlang der B58

    © Stadt Drensteinfurt

  • 4

    Eickenbeck - Ossenbeck

    Der Streckenabschnitt beginnt in der Straße „Ossenbeck“ auf Höhe der Hausnummer 7 und endet in der Straße „Eickenbeck“ auf Höhe der Hausnummer 73a.

    

    

    © Stadt Drensteinfurt

  • 5

    „Eickenbeck“ Abschnitt B54

    Der Streckenabschnitt beginnt an der Einmündung „Eickenbeck“ auf Höhe der Hausnummer 73a (Schwatten Holtkamp) und endet in derselben Straße auf Höhe der Hausnummer 51.

    

    

    „Eickenbeck“ Abschnitt B54

    © Stadt Drensteinfurt

  • 6

    Eickenbeck

    Der Streckenabschnitt beginnt in der Straße „Eickenbeck“ auf Höhe der Hausnummer 51 und endet in derselben Straße auf Höhe der Hausnummer 47.

    

    

    „Eickenbeck“

    © Stadt Drensteinfurt

  • 7

    B54/Altendorf/Hemmer

    Der Streckenabschnitt beginnt an der Einmündung der Straße „Eickenbeck“ auf die B54. An dem Streckenabschnitt liegt das Mühlenmuseum und kurz vor der Stadtgrenze Münster das Haus Heithorn mit der Nabu-Station Münsterland. Weiter folgt die Veloroute der Bundesstraße in Richtung Norden. Der Abschnitt endet an der Stadtgrenze Münster. Die Streckenbeschreibungen 3 bis 7 benötigen eine Ertüchtigung, die entsprechende Planung und Realisierung ist bisher noch nicht absehbar.

    

    

    Einmündung der Straße „Eickenbeck“ auf die B54

    © Stadt Drensteinfurt

  • 8

    Stadtgrenze über B 54 bis Abzweig Zum Hiltruper See

    in Planung

    Ab der Stadtgrenze zu Drensteinfurt folgt die Veloroute der Westfalenstraße bis Zum Hiltruper See. Das Naherholungsgebiet Hohe Ward, der See, das Freibad Hiltrup in unmittelbarer Nähe sowie der Golfplatz sind somit über die Veloroute angebunden.

    

    

    B 54

    © Stadt Münster

  • 9

    Abzweig Zum Hiltruper See über Westfalenstraße bis Vennheideweg / Westfalenstraße

    in Planung

    Ab der Zufahrt Zum Hiltruper See folgt diese Veloroute weiter der Westfalenstraße und durchquert so den Stadtteil Münster-Hiltrup von Süden nach Norden. Mit dem Hallenbad und dem Schulzentrum sind wichtige Einrichtungen direkt angebunden. Dies gilt ebenfalls für das Zentrum Hiltrups: die Marktallee.

    

    

    Westfalenstraße

    © Stadt Münster

  • 10

    Berg Fidel (Vennheideweg) - Duesbergweg

    in Planung

    Im Stadtbezirk Berg Fidel ist der detaillierte Routenverlauf noch nicht abschließend geklärt. Hier gilt es im Zuge von unterschiedlichen Variantenplanungen insbesondere Lösungen zu erarbeiten, inwiefern die drei Bahnstrecken (Umgehungsbahn, Lünen und Essen) gequert werden können. Nördlich von Berg Fidel folgt die Route der Werlandstraße bis zum Düesbergweg. Die Werlandstraße soll als Fahrradstraße umgestaltet werden.

    

    

    Vennheideweg

    © Stadt Münster

  • 11

    … bis Umgehungsstraße

    in Planung

    Nach der Überquerung des Düesbergwegs folgt die Route der Werlandstraße (künftig Fahrradstraße) und überquert die Umgehungstraße B51.
  • 12

    Elsässer Straße und Weißenburger Straße bis Weseler Straße oder über Wörthstraße/ Hammer Straße bis Ludgerikreisel

    in Planung

    Die Route folgt nach der Überquerung der Umgehungstraße B51 der Elsässer Straße (künftig Fahrradstraße). Nach der Kreuzung mit der Metzer Straße führt die Route über die Weißenburgstraße (künftig Fahrradstraße), dann weiter auf der Prinz-Eugen-Straße (künftig Fahrradstraße) bis zu Weseler Straße. Langfristige Perspektive über Hammer Straße: Langfristig soll die Route ab auf der Weißenburgstraße an der Wörthstraße nach rechts abknicken und dann der Hammer Straße stadteinwärts folgen. Hierzu ist aber zunächst eine umfangreiche Umgestaltung der Hammer Straße einschließlich einer intensiven Bürgerbeteiligung erforderlich.
  • 13

    Weseler Straße (Am Krug - Promenade)

    in Planung

    Über Weseler Straße und Aegidiistraße schließt die Route an die Promenade an.